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赌场x光报警器|宋心之丨日本引进“鱼鹰”企图创造全新登陆作战方式

文章来源:沟北信息门户网 发布时间:2020-01-11 13:42:09

赌场x光报警器|宋心之丨日本引进“鱼鹰”企图创造全新登陆作战方式

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中国之声《晚高峰观军情》北京4月21日报道(记者徐佳慧)据日本《东京新闻》报道,美国海军陆战队透露,mv-22“鱼鹰”运输机最近5年的重大(a级)事故率是每10万小时飞行时间约3.44件,相比2012年10月部署至美军普天间基地之前,重大事故率增加1.8倍。

就相关话题,军事观察员宋心之将为您做深入分析。

“鱼鹰”运输机(资料图)

军事观察员宋心之分析,“鱼鹰”运输机采用的全新倾转旋翼技术虽然精妙,但也带来了不少问题隐忧,当飞机处于倾转旋翼的特定状态下,会出现难以控制的状况,这是事故率增大的原因之一。

宋心之:我们说鱼鹰这种运输机它的事故率如果每十万小时到了三次的话,那么就算比较高了,一般的运输机十万飞行小时应该在一左右,到了二以上就挺高了。它事故率高的主要原因,因为这个飞机是一个全新的技术,叫倾转旋翼,倾转旋翼完全朝前的时候,它就像固定翼飞机一样;如果完全朝上的时候,它就像直升机一样;但是如果它斜着,而且是在运动中从垂直向前那么倾转的时候,这个时候它的气动特性会非常奇怪,会出现一些想象不到的或者难以控制的问题,那么这个问题就造成了它在这个阶段,在倾转旋翼的过程当中,容易出现比较难以处理的事故。

2016年12月13日晚在日本冲绳附近海域拍摄的迫降的驻日美军mv-22“鱼鹰”倾转旋翼机残骸。

去年12月13日晚,驻日美军一架mv-22“鱼鹰”倾转旋翼机在冲绳县名护市海岸附近碰撞着陆、断成数截。但在事故发生还不足一个月,并且原因并未查明的情况下,驻日美军就于今年1月6号重启了“鱼鹰”运输机的空中加油训练。有评论认为,这是日本迫于美方压力而作出的无奈选择。观察员宋心之分析指出,日本航空自卫队对鱼鹰飞机有很高的期盼,希望它发挥更大的作用。

宋心之:我们说任何一个飞机都不是绝对安全的,鱼鹰飞机既然采用了新技术,我们说它从飞行原理、飞机操控还有一些没有摸透,或者说飞行员不完全掌握的情况,那么就可能出事故。但这个事故是不是不飞就可以避免了呢?不会的,间隔时间越长,下一次飞就可能出大事,所以它要保持飞行的连续性,和在飞行过程当中进一步的去摸索为什么出的事故,怎么处理才能不出事故。所以我觉得作为日本的航空自卫队,它对鱼鹰飞机是有很高的期盼的,他希望它发挥更大的作用,那么这个目的就必然促使他要加快飞机的飞行,不能老停在地面。所以我觉得从技术,从飞行的角度讲,这个态度是对的,没有什么可以非议的,或者说你还没搞清楚你就飞,这是不负责任,或者你这是对美国示好,我觉得这都过分了。

驻日美军普天间基地(资料图)

据报道,日本计划在2018财年年底前装备17架“鱼鹰”倾转旋翼运输机。在事故率高发的情况下,日本为何坚持引进“鱼鹰”?军事观察员宋心之指出,“鱼鹰”具有运输机航程远、机动速度快的优势,同时又具有直升机垂直起降、对机场依赖较小的特长,非常适合在小型岛屿两栖作战环境中,快速投送作战力量。

宋心之:鱼鹰这个飞机是一个既能垂直起降,又能高速像固定翼飞机那样执行高速飞行和远程运输,就是说它既有直升机的特点,可以垂直起飞,垂直落地。同时它又像固定翼运输机一样,可以飞个每小时五六百公里的速度,这个速度可是要比直升机的速度快一倍以上。而且一般直升机的航程都是三五百公里,长一点的七八百公里,那么固定翼飞机,像鱼鹰的话,它的最大航程可以到三千公里,那这一下我们就可以看出来,这个飞机有非常优越的起降和巡航性能。正是由于它有这种性能,那么对于登陆作战,从军舰上或者从陆地上把部队,或者装备运到某一个很窄小的海岛上去,不可能修机场,怎么办呢?用鱼鹰飞机就可以垂直落下来,把人员和装备都卸下来,因此鱼鹰飞机会创造一种全新的作战方式,这样一种前景对日本军方来说,它是一种巨大的吸引力,他想用这种新技术来创造他全新的一种作战方式,尤其是登陆作战方式,所以我觉得这个才是牵引日本迫切想掌握获得鱼鹰飞机的基本的动力。

《晚高峰观军情》是中央人民广播电台唯一一档日播军事评论栏目,每天18时15分播出,播出频率:中央人民广播电台中国之声,北京地区fm106.1

(图片来源于网络)

消息来源:中国之声《国防时空》

本期编审:孙 利

责任编辑:徐佳慧、钟紫舟

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