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当豪华紧凑SUV能满足家用,你还买CR-V/途观吗?

文章来源:沟北信息门户网 发布时间:2019-11-24 21:31:22

在什么情况下你会考虑购买一辆奢侈品牌的汽车?

乍一看,这个问题似乎令人费解。只要有足够的钱和预算,谁不想买奢侈品牌?别担心,我问的问题不是针对土豪,而是针对像我这样的普通工薪阶层——用收入买车并不难,但从奢侈品牌开始总是有点困难。在大多数情况下,我们的理性仍然占主导地位,我们将选择一个普通的品牌型号,其尺寸、空间和配置能够满足一个家庭的主要需求。

然而,如果你的预算中有一辆豪华车也能满足基本需求,你会被诱惑吗?

如今,这种车型越来越多,尤其是我们今天谈论的豪华品牌紧凑型suv。

豪华紧凑型suv,一度独家高端踏板车

在小型suv奥迪q2l出现之前,紧凑型suv是豪华品牌suv阵营中价格最低、尺寸最小的。其中,最典型的是bba拥有的gla、x1和q3。它们体积小,价格不低,一般售价在25万元以上。

与其他车型不同,上一代梅赛德斯-奔驰gla、宝马x1和奥迪q3的女性车主比例非常高。自然,原因是这些车型相对小巧时尚,它们作为奢侈品牌的地位也非常符合富裕家庭女性对汽车的需求。

此外,大多数购买这款豪华紧凑型suv的家庭已经拥有至少一辆更大的汽车或suv,可以满足家庭在各种情况下的出行需求。因此,在预算充裕的情况下,gla、x1和q3的高价格和小尺寸问题不是问题。

也许你会问,难道没有人认为紧凑型suv是家里的第一辆车吗?是的,但是这个比例很小,因为gla和上一代宝马x1和奥迪q3的实用性足以行走。然而,考虑到三个人以上的旅行需求,这是非常困难的。

这是梅赛德斯·格拉:

这是上一代的第3季度:

这是日产拥有的一辆小型越野车司机。它的空间不小于q3,即上一代所谓的紧凑型suv:

至于紧凑型suv中较小的吉利帝豪gs,其空间也比上一代gla和q3车型宽敞得多:

表面上,它们被归类为紧凑型suv,如本田cr-v和丰田rav4。事实上,它们的内部空间最多相当于本田xr-v甚至日产金科这样的小型suv。想象一下,当你的预算只有一辆车,预算达到20多万元(其中大部分仍然需要贷款)。考虑到一个三口之家,你会买一辆只有一辆小型suv的车吗?

然而,随着x1和q3的更换以及凯迪拉克xt4等车型的上市,奢侈品牌紧凑型suv的定位和使用发生了颠覆性的变化。

作为入门级豪华suv,作为家庭的支柱

第一个变化是宝马做出的。

2016年5月,宝马品牌第一款基于ukl前驱平台的国产车型——替换x1上市,后驱换成前驱,四缸换成三缸,让新x1一度成为键盘骑士眼中宝马品牌的污点。然而,市场销售量的反馈与舆论形成了完全相反的局面。销量很快超过了基于后驱动平台的前代x1,并最终超过了两个死敌gla和q3。最大的原因是前置x1的空间太大。

先看看尺寸,更新后的x1轴距已经达到2780毫米,非常接近传统的中型suv标准。4565毫米车身长度比上一代长10厘米以上,比gla和q3长20厘米以上。然而,宝马已经从后驱转向前驱,似乎已经完全释放了其空间利用能力。内部空间的间隙比表面尺寸更大。后排的腿部和头部空间比更换的新x3更宽敞。

▲根据注释38,新x1的后部空间太大,不能“奢侈”。上图显示的是我在1.73米处。把驾驶座调整到正常坐姿后,我的女朋友坐在后面。你能相信这是一辆豪华品牌的紧凑型suv吗?

x1更换后,虽然失去了后驱的控制属性,但它获得了满足家庭主要需求的实用性,并大大扩大了客户群。近两年来,x1的门槛已经接近20万,2.0t四缸版本的售价在25万元左右。那些准备购买cr-v、tiguan、琦君和ankewei的人可以用一点钱就能到达x1,x1和这些合资品牌一样实用。

此时,预算只够买一辆20多万元的车,心想买一个奢侈品牌。宝马x1成为一个非常合理的选择。

继x1之后,能够满足家族主要需求的第二款豪华紧凑型suv是同时上市的凯迪拉克xt4,以及捷豹e-pace和沃尔沃xc40。这是他们各自品牌首次尝试进入紧凑型suv市场,但只有xt4能够满足家用汽车的需求。

轴距相当于宝马x1,比宝马x1长3.5厘米,宽6厘米。凯迪拉克xt4显然对单身年轻人或家庭女性踏板车的定位不满意,但希望在尺寸和空间价格相同的豪华紧凑型suv中脱颖而出,满足一些主要家庭车辆的需求。

该空间的最终性能确实不同于gla、老q3、xc40和e-pace等“小型豪华紧凑型suv”。身高1.75米的男孩坐在后排时很容易弯曲双腿。虽然空间没有宝马x1后排夸张,但座椅靠背的角度和坐垫的长度都比x1宽松得多,更加注重舒适性。

在捷豹f-pace的后排,以下是事实:

xc40的后排如下所示:

因此,作为紧凑型suv市场的后来者,xt4与xc40和e-pace有着不同的属性,但它不是纯粹实用的宝马x1车型。凯迪拉克xt4的外观和内饰设计仍然有很强的时尚特色,特别是在色彩搭配以及一些旋钮和内饰细节上,非常注重取悦女性消费者的美感。因此,尽管xt4的整体规模不小,但上市后成功吸引了许多女性顾客。

因此,我对xt4的结论是,它的实用性可以满足普通家庭的基本需求,它基本上有能力购买一辆作为主要家庭用车的汽车,但是它并不特别适合,因为它的空间性能不舒适,它的高度太高,或者它的家庭成员稍微“大”。至于踏板车,尤其是对女性车主来说,xt4外形美观,体积也不算太大,但在城市旅行时绝对没有xc40和gla轻。

我个人认为,下一代q3车真正同时考虑了这两种需求。

q3在前一代中的作用非常明显。Q3以其圆形外形和超过20%的折扣,成为单身年轻人和家庭女性门槛最低的奢侈品牌suv。它的空间决定了它很难在实用性中扮演重要角色。然而,作为一款日常踏板车,它在品牌和控制方面完全胜任。

然而,随着奥迪最新一代产品的推出,q2l已经取代了老q3的地位和作用。它有更时尚的外观和更低的价格门槛,而它的空间并不逊色于它的前辈。因此,新的第三季度在更换后必须再向上迈出一步,以满足更广泛的市场需求。因此...

▲我终于可以在q3后排轻松翘起我的腿,我的腿的空间比xt4更大。

绝对空间和宝马x1自然还是没有可比性的,但是新款q3的后排是目前所有豪华紧凑型suv中最舒适的,大角度向后倾斜,不会故意上升来窃取空间。一个更直观的表达是,客户坐在新第三季度的后排,脱口而出,“这个空间类似于我们的第五季度”。

是的,就内部座位空间而言,新款q3已经非常接近上一代q5的水平。也就是说,过去驾驶q5的人现在基本上可以通过购买新的q3来满足需求。新第三季度的规模如何?

从表中可以看出,尽管新q3与前代相比有所改进,但其尺寸仍与前代的x1、xt4甚至q5有很大不同。然而,不要被这些数字误导。对于大多数家庭来说,cr-v、ra4和touguan等紧凑型suv可以满足需求,而新款q3基本上可以满足需求。这是一辆suv,能够完全负担得起主要的家用汽车。

与x1和xt4相比,新q3的整体尺寸小了一圈,而且打开起来也比两者灵活得多。它属于这样一种类型,坐在里面不觉得小,看外面不觉得大。因此,新的第三季度对于城市地区的日常通勤来说不会显得过于繁重。

概述:豪华和主流suv,如何选择?

综上所述,在250,000元的价格范围内,宝马x1、凯迪拉克xt4和奥迪新款q3是三款可以作为主要家庭车型的SUV。他们已经接近主要品牌如途观、cr-v、琦君和昂科维的紧凑型/中型运动型多功能车价格。购买奢侈品或主流商品将逐渐成为一个新的困境。

选择主流品牌的优势在于,除了自行车价格仍然相对较低之外,后续的保险、保养和维修的使用成本远低于奢侈品牌,一些奢侈品牌的保养和维修成本甚至可能直接翻倍。虽然它们的终端价格相似,但一旦进入奢侈品牌的大门,它们将不得不在后期承担奢侈品牌更高的成本。

选择奢侈品牌的好处不仅仅是心理上的自我满足,还有你去4s店维修时的心情,这与普通品牌完全不同。店面和服务标准更高,在休息室等候的顾客更有可能遇到帅哥美女。虽然你可能会购买这个品牌最便宜的型号,但一旦你进入奢侈品牌的大门,你甚至会与这个群体的顾客融为一体。

此外,当你到家时,你的入门级紧凑型suv的性能不亚于价格相同的合资紧凑型suv,不是吗?

文|朴艳

照片|朴燕

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